Das Reduktionsgetriebe wird auch als Wechselgetriebe bezeichnet und befindet sich in der Automatikuhr. Hier ist er für den Selbstaufzug der Uhr verantwortlich. Bei einer Rechtsdrehung des Rotor wird das Wippenrad 1 mit dem Reduktionsrand verbunden. Gleichzeitig wird das gegenüberliegende Wippenrad 2 freigesetzt. Die Wippenräder sind auf einer Wendewippe drehbar gelagert. Erfolgt nun eine Linksdrehung des Rotors wird Rad 1 freigesetzt, während Wippenrad 2 Kontakt mit dem Reduktionsrand erhält, wodurch die Zugfeder langsam aufgezogen wird. Durch die wechselnden Drehrichtungen des Rotors wird die Zugfeder in Spannung gehalten. Siehe auch Wechselgetriebe und Automatikuhr.